„Akik ezt végigcsinálják, azokból lesznek a legjobb mérnökök”

„Aki a Formula Student versenysorozatban dolgozik, az nem normális” – ez a toborzószövegnek nehezen nevezhető mondat is elhangzott a BME Motorsport idei Design Freeze eseményén, ahol a csapat a dizájnidőszak lezárultával bemutatta új autója, az FRC-12 koncepcióját, tervezési folyamatát és technikai megoldásait.

Aki egészen idáig ment őszinteség dolgában, az Szűcs Gergő, a Zengő Motorsport BME-n végzett főmérnöke volt. Rögtön hozzátette azonban, hogy bár a versenysorozatban az ember évekig dolgozik lényegében ingyen, „akik ezt végigcsinálják, azokból lesznek a legjobb mérnökök – 

állítom, hogy a Formula Student jobb mérnökképző hely, mint az MIT”.

Annyira komplex dolgokat kell ugyanis gyorsan megoldani, hogy nagyon értékes, naprakész tudást lehet felhalmozni.

Balról a második Dudás Alexander, majd Szilvássy Dániel, Szűcs Gergő és Jüttner Domokos főmérnök

Szűcs Gergő mindezt a bemutató utáni kerekasztal-beszélgetésen mondta, ahol ott volt még például Dudás Alexander, a Járműmérnökök Egyesületének – természetesen szintén volt műegyetemista – alelnöke is. Ő azt emelte ki, hogy az FS közegében nincs szükség külön motivációra, mert a csapatok általában az adott egyetem krémjéből állnak össze, és ez a BME-s sincs másként.

„Ez nem feltétlenül azt jelenti, hogy ők a legjobb tanulmányi eredményeket elérő hallgatók, viszont igazi »tízpróbázók«, amolyan Mr. Wolf-féle problémamegoldók” – mondta a Ponyvaregény Harvey Keitel által alakított karakterére utalva.

„Olyan kemény kiképzést kapnak, hogy az első munkahelyükre bekerülve általában azon csodálkoznak, miért olyan lassú ott minden.

[…] Szóval a Formula Student az a tökéletes pluszterhelés az egyetemi tanulmányok mellett, amely által fejlődni lehet” – jegyezte meg a korábban többek között az Audinál is dolgozó Dudás Alexander.

Mindebből bárki fogalmat alkothat arról, mit jelent a BME Motorsport csapatában tevékenykedni annak a 90-100 műegyetemi hallgatónak, akik az idei évre tervezett három versenyen igyekeznek majd sikerre vinni az FRC-12-t – a hazai Zalazone-on, a horvátországi Alpe Adrián, valamint Csehországban.

A csapat

„Nagyjából beállt a létszámunk, kicsit tudtunk az idény előtt bővülni, de nem könnyű új embereket találni, mert itt nincs azonnali pénzbeli jutalom a rengeteg munkáért” – mondta a bme.hu-nak Szilvássy Dániel sajtófőnök, mintegy a fenti gondolatokat is továbbfűzve. „Az új autó nem egy teljes újragondolása az előzőnek, de reméljük, sikerült javítani a konstrukción. Szeretnénk hozni legalább a tavalyi színvonalat” – tette hozzá.

Rektori Kabinet, Kommunikációs Igazgatóság